结合合川双龙湖水库历年常规监测与流域范围污染源调查为基础,探讨分析了山地型水库水环境现状、污染负荷及原因。结果表明:历年双龙湖湖心水质满足地表水Ⅲ类标准,但COD、TP、TN呈现出逐年升高的趋势,双龙湖流域主要污染来源是农业面源污染及生活污染,其次是底泥污染和大气沉降在国家能源集团准能公司黑岱沟、哈尔乌素露天矿区,930E卡车主要承担岩土、煤炭的运输任务。该卡车前、后轮工作制动装置总成均采用湿盘式,因作业环境恶劣,制动装置使用较为频繁,加之矿区灰尘量及昼夜温差较大,卡车制动装置漏油现象较为严重,维修频率随之升高。因此,维修人员结合工作制动器结构原理,设计与制造了一套专用维修装置,提高工作效率和维修质量。 历时3个月研制成功了一套专用维修工具，极大地提高了维修效率，从而节约了维修成本。1930E卡车湿盘式工作制动器总成结构及工作原理1.1930E卡车湿盘式工作制动器总成结构930E卡车前  本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name、维修装置设计与制造-数控滚圆机滚弧机液压张家港滚圆机电动滚弧机折弯机后轮工作制动器总成设计为全液压、湿盘机械式，前轮工作制动器总成安装于前轮主轴上，与前轮毂采用螺栓连接；后轮工作制动器安装于车轮马达上，与轮毂连接器，采用螺栓连接（见图1）。每一种湿盘式工作制动器都包括：摩擦片、隔离片、阻尼片、活塞总成、齿圈、内齿轮、浮动环油封等基本部件[1]。图1930E卡车前轮主轴、轮毂和制动器总成1.2930E卡车湿盘式工作制动器总成工作原理930E卡车工作制动器施加、解除及冷却均由液压系统控制，当工作制动器施加时，液压系统将额定压力的液压油注入制动阀，制动阀动作将液压油分配进入制动器壳体内[2]。制动器内侧活塞在液压压力的作用下移动，从而将旋转的摩擦片压向静止的钢片，其产生的摩擦力阻挡车轮的转动，随着液压压力增加，摩擦力也增加，直至达到最大摩擦力迫使车轮停止[3]。当工作制动器解除时，制动器内油液通过回油管排出液压油，液压油经过液压系统回流到液压油箱，从而减少液压压力，直至液压压力全部释放为止，活塞回到静止位。整个制动片单元是由液压油进行冷却，低压冷却回路同作用于活塞的高压回路是完全隔离的，冷却油从液压油箱流到举升泵，通过举升回路的高压过滤器、举升阀进入到油冷却器，然后进入到前制动器壳体，制动器冷却完成后制动器壳体内液压油返回液压油箱[4]，制动器的冷却油也可为前车轮的轴承提供润滑。2930E卡车湿盘式工作制动器维修装置设计与制造930E卡车湿盘式工作制动器维修装置构思于螺纹传动机构及力维修装置设计与制造-数控滚圆机滚弧机液压张家港滚圆机电动滚弧机折弯机  本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name