设计基于城市轨道交通供电系统的组成、探讨杂散电流的成因、分析其腐蚀危害机理;设计出一个单相导通装置及放电间隙控制杂散电流的影响范围,实现排流二极管支路的设计,并实现单片机控制系统完成对杂散电流的防护与监控,实现了分布式杂散电流监测系统的设计,找到新型解决途径避免或减少其危害,保障城市轨道交通的安全及正常运营。 目前我国轨道交通的牵引方式多采用直流供电牵引,电压多为直流750V和1500V。在直流供电牵引系统中,列车所需电流都来源于牵引变电所,通过接触网(架空线或接触轨)向电客车送电,然后经刚轨回流至牵引变电所的负极回流母线监测防护系统设计-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港电动倒角机滚圆机滚弧机。由于钢轨的绝缘材料埋在地下,不可能做到完全绝缘,其绝缘水平随时间的延长将会逐渐下降,不可避免地将造成部分电流不从钢轨回流,而是通过沿线的道床钢筋 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name、隧道、等混凝土内部钢筋或土壤回流到牵引变电所，甚至不回流而散入大地这一部分电流就是杂散电流[1]。也叫迷流。图1轨道交通牵引示意图如图1所示I1和I2为变电所供电电流，分别为一个供电区间两个牵引变电所向机车提供的电流，I3和I4为回流电流，分别为通过走行轨向两个牵引变电所回流的电流，I21和I22分别为泄露到地下的杂散电流。1杂散电流的成因及影响杂散电流产生的原因很多也很复杂，并且容易受到外界环境因素的影响，但主要可以归纳为以下两点。（1）电位梯度。如果电场分布不均匀，存在电位梯度，那么金属内部的自由电子会在电场力的作用下就会发生定向移动，电荷的定向移动就形成了电流。另外由于存在着电位梯度，电场会迫使部分电流从铁轨中流出并流入土壤和埋地金属管线中，然后再使电流从埋地金属物中流出，流向大地再返回到牵引变电所的负极，形成对埋地管线的杂散电流腐蚀。（2）电流泄露。电流泄露是杂散电流形成的一个主要原因，电流泄露主要是因为绝缘不良或接触不好等原因造成的。电流泄露到埋地管道中时，由于电流的流动迫使金属内部的自由电子发生定向移动，使金属离子与电子分离，使得埋地金属管线遭受腐蚀。杂散电流会引起地铁设施、地铁附近的钢筋混凝土结构物以及埋地管线发生腐蚀，造成严重后果。1)?监测防护系统设计-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港电动倒角机滚圆机滚弧机 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name