本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com 本文对基于单片机的纯电动汽车电池管理系统进行简单介绍,具体介绍了系统设计并阐述了功能验证部分内容,希望能够从理论层面上为纯电动汽车电池管理系统的设计与发展提供一点支持主控单元BMU的数据可以通过CMU获取，然后采取保护措施以控制电池组，实现对历史数据的存储，实现外部设备与其的通讯。图3系统的主控单元结构3BMS监控单元3.1电压检测在本文所述的系统设计中，选择的监控芯片为bq76PL536，可以对多节电池进行动态监控。该芯片的设计特点决定了系统可以串联多节电池，如此一来，汽车电池管理系统设计-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机就可以更加准确的监控串接电池组中每节电池的电压。模数转换器的输入端口共计9个，分别用于电池单体电压输入、电池单体总电压输入、本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com 温度输入以及通用输入。在该系统中，串联的锂离子电池单体数量有12个，每块电路都会使用上述芯片2个，单个芯片可以检测的电池数量为6个。3.2温度采集bq76PL536芯片可以通过ADC对两路差分输入电压进行检测。外部热敏电阻与普通电阻会形成一个分压网络，并由此获取到查分输入。根据此可以得到一个比例式结果，然后将电路受到温漂的影响消除掉。在本设计中，会选择一个NTC外部热敏电阻与芯片进行配合，在25℃时，该电阻标称值为10kΩ。设计要求与外部阻容网络进行连接，在关心的范围内对热敏电阻加以控制。3.3均衡功能当电池组中不同电池单体间存在不一致情况时，均衡功能子模块就会发挥作用，对能量不同的电池单体进行能量转移，使电池组寿命得以延长。该模块由变压器执行其功能。根据反激式拓扑结构，对变压器两侧进行命名，分别为初级线圈与次级线圈。前者与整个电池组两边相连，后者则与电池单体的两边相连。在系统设计中，选择EA0708101117型变压器作为均衡变压器，其初级线圈与次级线圈的数量分为1与14。根据本设计，次级线圈有12组得到使用。4软件设计本设计中，电池管理系统的开发环境采用CodeWarrior,编写选用C语言，软件设计分为两个部汽车电池管理系统设计-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com