2）由于平峰时段大电网售电成本一般，因此尽量减少向大电网售购电；此时以微电网与微电网之间能量交易为主。3）由于高峰时段大电网的售购电成本最高，因此可以向大电网售电，不要向大电网购电，此时应该优先从蓄电池中取电，如果满足不了用电需求，则利用可控微电源进行发电以满足用电需求。联合协调并网时微电网1和微电网2的出力优化结果如图6，图7所示。2种方式下的微电网发电成本如表4所示。图6微电网1出力优化结果t图7微电网2出力优化结果表42种方式下的微电网发电成本并网方式微网1、2单独并网微网1、2联合协调并网微电网1微电网2微电网1微电网2运行成本/结论针对微电网经济性进行分析，建立单微电网和多微电网经济性的数学模型，采用SA_AFSA算法对单微电网独立并网时的经济性进行优化，然后再对多微电网联合协调并网进行优化。及管控措施研究-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港全自动滚圆机滚弧机折弯机实验结果表明，多微电网联合协调并网时微电网1和微电网2的发电成本较单独并网时的发电成本分别降低了49.72元和22.58元，总运行成本降低了72.3元。可知多微电网联合协调并网的优化调度结果优于单微电网独立并网时的优化调度结果。随着政府的重点扶持和政策激励,电动汽车市场蓬勃发展,这极大地刺激了电动汽车充换电设施的建设运营,对电网运行检修的安全带来较大影响。通过介绍电动汽车充电对电网的安全风险影响因素,识本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name别影响因素和仿真模拟,分析了电动汽车充电和放电对配网的影响,并对安全风险影响进行评估,最后在电动汽车的规划、建设、运维、自建自管等方面做出安全风险管控措施建议。 其对电网的影响不可小觑。电动汽车普及率越高，所需的充电站和充电机装机容量就越高。2电动汽车接入对电网运行的安全风险影响合成分析识别影响电动汽车充电负荷的因素，运用蒙特卡洛模拟方法，针对电动汽车接入对电网的安全风险影响进行合成分析，其中包括充电和放电两方面的影响。2.1电动汽车充电负荷对配网的影响为分析电动汽车分散充电对配网的影响，对上海某地一典型10kV配电站的一条配电线路进行分析。选取配电馈线的开环线路进行仿真，其网络拓扑结构、线路阻抗参数和节点编号见图1。发电机32图1配电网络结构及参数对变压器容量的影响。为分析居民负荷区域内电动汽车的接入量，本项目分别通过对有阶梯电价和无阶梯电价情况下的电动汽车充电规律进行仿真分析。对电动汽车充电产生影响的用户行为主要包括用户出行开始和返回的时间，日行驶里程等。返回时刻，即用户接入到充电站内进行充电的起始时刻，满足正态分布，其概率密度函数为及管控措施研究-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港全自动滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name