提出一种椭球汽车近光灯具的设计方法,分析投射式前照灯光束的结构,总结出多椭球反射镜近光灯系统主要零件及其相互位置的设计要点,归纳出多椭球反射镜近光灯具的设计流程产出了不同形式、不同光学系统的前照灯，如抛物面反射镜式、多重反射镜式、多椭球发射镜式及以后的LED为主流的照明系统。椭球灯具应用于汽车上以后，使得汽车灯具在造型上更加美观，体现了时尚、奔放等现代元素，更加能够体现设计人员的思想，满足不同客户的审美观。本文就多椭球反射镜近光灯具的设计进行探讨，希望各位同行能共同研究，以提升我国灯具的研发能力及制造水平。1结构原理及优缺点一个简单的多椭球反射镜近光系统本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name，其原理与投影幻灯机相同；多椭球反射镜近光灯具-数控滚圆机滚弧机折弯机数控钢管滚圆机滚弧机折弯机主要由灯泡、多椭球反射镜、挡光板和非球面凸透镜组成。如图1所示。其工作原理：由位于椭球面第一个焦点处的灯泡发出的光线经反光镜反射后，在第二焦点汇聚，经过挡光板遮挡一部分光线、凸透镜折射后，光线近似平行于光轴射出，形成法规要求的明暗截止线[1]。该系统具有以下优点:较大的反射镜光线利用立体角提高了灯泡光能的利用率；较小的灯具透光面便于灯具外观的组合和装饰；利用挡光板设计，形成清晰的明暗截止线，使在以反射镜配光中III区易超标的现象得到很好的控制，防眩光区域高度达到最低的效果；光型照度区域分布均匀，没有明显的梯度差，有利于道路照明[2]。目前存在的缺点：零件较多，结构较复杂，装配精度要求较高；透镜重量较重，对汽车灯具的抗振动颠簸性能提出了更高的要求；非球面透镜与挡光板的位置精度要求高，在装配时，需要严格控制挡光板的位置；在灯光的明暗分界线部位，易产生色散现象，造成视觉疲劳。作者简介：尹友军（1975-），男，工程师；研发部部长；C-WP29/GRE成员；主要从事汽车灯具的光学、结构设计和研究工作。多椭球反射镜近光灯具设计方法研究尹友军1，徐兴荣1，王好强2（1.江苏文光车辆附件有限公司，江苏镇?多椭球反射镜近光灯具-数控滚圆机滚弧机折弯机数控钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name