本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name提出了湿式双离合自动变速器采用双泵方案的技术思路,并讨论了双泵方案的技术特点与难点。通过对4种双泵方案的分析发现,由电机分泵提供执行压力、发动机分泵提供润滑冷却流量的方案更易实施,且较之传统油泵,最大功率消耗可降低80%以上。对该方案进行计算并依据液压原理图进行仿真分析,验证了该方案的合理性和可行性。 2013年第5期回路来控制，同时为了在消除离合器空行程时做到快速平稳的控制，还必须考虑回路的流量特性。图1MT离合器扭矩位移关系湿式DCT的双离合器机构则完全不同，但若不考虑摩擦特性因素的差异，两者的执行机构实际上都是活塞与回位弹簧的结构（图2），区别只在于活塞的几何尺寸。尽管如此，由于电机泵的功率局限，控制回路必须做好与执行机构和与系统之间的两个匹配，这是双泵系统方案的难点之一。图2干式、湿式离合器活塞对比2.2电机及油泵增加冷却润滑回路意味着电机的功率需要提高，不管是使用1个电机还是2个电机都面临空间布置以及电机发热量的问题。同时，由于电机的扭矩能力有限，做好电机与油泵参数间的匹配也是难点之一。而且由于用于压力回路的油泵尺寸孝排量小，所以其自吸能力会比较弱，在低温环境下可能会存在吸油困难的问题，这对油品粘度提出了很高的要求。干式DCT由于不需要兼顾离合器润滑、齿轮轴承及同步器润滑等，所以其油品可以很好的兼顾低温性能，而湿式DCT则至少要匹配离合器摩擦片的摩擦特性，这就对新油品的设计提出了很大挑战。2.3泄漏及污染对于油泵加蓄能器的供油方式，系统的泄漏量越少，则所供压力越平稳可靠。将这种方式应用到自动变速器上时，由于空间尺寸的限制，电机、油泵和蓄能器的功率都很小本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name，自动变速器双泵方案-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机这就要求系统的泄漏量较少，AMT和干式DCT都能做到这一点，而湿式DCT在这方面却很难达到相同水平，其主要是由于湿式DCT离合器活塞自身的泄漏量以及离合器电磁阀的泄漏量都比干式DCT大很多。因此，要对系统及零部件之间的参数进行充分合理的匹配，这是双泵方案设计的关键之一。另一方面，极低的泄漏量意味着系统对油品清洁度有很高的要求，否则会使各功能部件出现卡滞失效等问2013年第5期到的几个技术难点，最终提出的双泵回路方案如图4所示。图4双泵回路方案中发动机驱动低压油泵不仅提供冷却润滑流量，而且作为高压电机泵的辅助泵解决了高压泵可能出现在低温下自吸能力不足的问题。另一方面，由于高压泵自吸能力的问题，不宜在其吸油口添加过滤器，而此方案则可以解决吸油过滤的问题，提高了高压控制回路的安全性。在此基础上可以考虑不隔离油箱与齿轮箱，并使用原有湿式DCT液压油，以降低开发成本和难度。3.3总体方案将几个部分整合并进行匹配优化，最终得到液压系统的总体回路方案如图5所示，其中为了保证低压泵在作为高压泵的辅助泵时能够供压稳定，添加了1个供油压力溢流阀。压力过滤器蓄能器单向阀电机安全阀发动机回油吸油过滤器供油压力溢流阀图5总体回路方案上述湿式DCT双泵液压控制系统回路在优选了双泵方案并提出解决几个技术难点的方法以后，理论上具备了开发的可行性，因此对该方案进行初步计算和仿真。4计算及仿真4.1功率计算首先分别计算2个油泵的功率：P=Q·p（1）式中，Q是油泵输出流量；P是油泵出口压力。压力回路的压力根据负载需求确定，一般湿式DCT的液压系统主压力为2MPa，依据蓄能器的特性，取压力范围为2.5～3.5MPa。油泵输出流量取压力回路总泄漏量的2倍，在此暂定为3L/min，则压力回路的最大泄漏指标为1.5L/min。取油泵容积效率为0.9，则高压油泵最大输出功率为195W。流量回路辅助供油压力取0.5MPa，并将低压泵理论排量设为10mL/r，则在发动机800～6000r/min范围内，低压泵的理论输出流量为8～60L/min，则其最大输出功率为500W。则此双泵方案的最大功率为695W，与传统湿式油泵3000W的功率相比，降低了80%。4.2燃油经济性双泵自动变速器双泵方案-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name