介绍了基于起动机的起停系统方案,其包括系统结构、零部件及系统特征。变速器空挡位置信号作为起停功能控制策略的信号输入,其输出准确与否直接关系到整车起停功能的稳定性。以变速器空挡位置传感器为研究对象,研究并确定空挡位置传感器的开发方案,为整车起停系统的实现提供了一定的理论依据。在综合工况下使用该技术可节油5%~10%、减少CO排放5%；在拥堵的市区节油能达到10%~15%，还能减少CO排放、噪声污染以及发动机积炭。2起停系统工作原理2.1起停系统的结构当驾驶员遇到红灯时踩下制动踏板，停车摘挡。此时，起停系统进行自动检测，若满足变速器处于空挡位置、车轮转速为零本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name、蓄电池传感器显示有足够电量能完成一次启动这3个条件，发动机将自动熄火。当信号灯变为绿灯后，驾驶员踩下离合器，随即就可快速起动发动机；驾驶员挂挡，踩油门，车辆便可行驶。根据以上起停功能原理可知起停系统的结构如图1所示。图1起停系统结构示意起停系统主要包含以下部分：a.电池传感器（EBS）：监控电池的电压、电流和温度，用以计算电池荷电状态（SOC）和电池功能状态（SOF）；b.增强型启动电机：支持25万次启动；c.空挡位置传感器：用于起停控制策略及起动机控制安全空挡位置传感器-电动钢管滚圆机滚弧机折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机，输出变速器空挡或在挡信号；总线网络电池EBS控制器（ME7）起停功能主开关驾驶员车门开关前舱盖开关除雾开关空挡开关离合器踏板底开关制动真空度传感器仪表显示发动机增强型起动电机变速器·2014中国汽车工程学会年会优秀论文（选登）·汽车技术—18—图4空挡位置传感器电气原理示意接线端子的定义如图5所示，其针脚定义如表1所列。图5接线端子的定义表1接线端子的针脚定义该传感器具有空挡和在挡识别功能，空挡及选挡状态都视为空挡，换挡轴以空挡为中心±12°（误差±2°）范围内定义为空挡，空挡定义范围之外为在挡，如图6所示。图6空挡开关识别范围空挡位置传感器提供2路信号（分别由2路霍尔传感器提供），一路为空挡信号，另一路为传动链状态继电器控制信号，两路信号为常开、常闭互锁状态。a.在挡状态下：空挡信号输出零电平（常闭态），传动链状态继电器控制信号开路（常开态），如图7所示。图7在挡工作状态b.空挡状态下：空挡信号输出开路（常开态），传动链状态继电器控制信号接地（常闭态），如图8所示。图8空挡工作状态4空挡位置传感器的检测空挡位置传感器（以下简称传感器）的检测主要使用空挡位置传感器检测台。检测台主要功能是在传感器未安装的条件下，检测其电气功能是否达到设计要求。检测台外观如图9所示。空挡开关传感器组件按照标准位置进行安装、固定。安装后将检测台的插头与传感器连接，检测台上电后就可以进行检测，如图10所示。图9检测台外观示意传感器插头指示灯电源插头EMSR1R2UBD起动机BCMCBSGNDJDQN12V空挡传感器4321端子号名称功能说明1电源12V供电电源2JDQ传动链路继电器控制信号3空挡空挡状态信号4GND空挡开关接地1/3/5挡位20.5°20.5°2/4/R挡位1/3/5挡位12°±2°12°±2°2/4/R挡位来自传动链路12V传动链状态继电器传动链状态空挡状态EMS挡位在挡空挡开关来自传动链路12V传动链状态继电器传动链状态空挡状态EMS挡位空挡空挡开关·20空挡位置传感器-电动钢管滚圆机滚弧机折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name