该文主要介绍合环小车柔性化设计时,定位夹紧基准优化方法及其应用。通过原合环小车定位夹紧方式与新合环小车定位夹紧方式对比,结合装配线体装配产品产能要求,从装配定位夹紧基准优化方面进行分析,阐述合环小车柔性化设计应用的优点。 自动化线体及自动翻转设备后,大大减轻操作人员的劳动强度,但自动翻转结构设计不合理仍会造成换产繁琐且柔性差、生产准备难度大、夹紧定位不稳定、设备维护成本高等问题。本文的柔性化设计应用主要体现上上述项目的改善。1合环小车简介在主减速器总成装配过程中,能够对主减速器壳总成进行定位夹紧,且沿着一定的轨道进行流转,并将主动轮合件、差速器合件合装在主减速器壳上的运输小车,称为合环小车。图1改进前合环小车图2柔性化设计合环小车2改进前合环小车工艺方案2.1流程说明根据不同产品更换减壳定位板→更换翻转夹具→上件减速器壳→用挡板固定→装配主动轮合件→夹紧减壳合件主减装配合环-数控滚圆机滚弧机张家港电动钢管滚圆机滚弧机折弯机,翻转180°→装配调整齿侧等→夹紧主减速器总成,翻转180主减装配合环小车柔性化设计应用1492.2减速器壳定位夹紧、翻转方案将减速器壳(以下简称:减壳)放在合环小车上,本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanj
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