介绍了车身结构准静态试验的意义,为解决车身结构准静态加载的技术难点,研制了全新的车身结构强度试验系统,对国内某乘用车参照联邦机动车安全标准FMVSS 214进行了侧门准静态试验,结果表明:研制的试验系统完全满足试验要求。为乘用车出口认证测试提供试验及设计支持身结构强度检测技术项目研究,并开发了一套可方便计算加载能量的车身结构强度测试系统。该测试系统由试验平台、液压伺服系统、电气测控及数据采集处理系统组成,系统加载装置软件可以方便的按标准要求进行参数计算,四个独立的载荷传感器精确测量分布载荷,并能够实现自动加载和载荷保持,加载平板绕Y方向旋转角度范围:0~100°、加载平板绕Z方向旋转的角度范围:-15~+15°、加载平板的位移移动范围:0~1.8m,车身结构强度测试系统软件和硬件界面如图1和图2所示准静态试验方法-数控滚圆机滚弧机张家港钢管折弯机滚圆机滚弧机折弯机。图1车身结构强度测试系统软件界面图2车身结构强度测试系统2FMVSS214侧门强度试验介绍FMVSS214SIDEIMPACTPROTECTION中侧门强度试验为典型的准静态强度试验,其中侧窗玻璃位于最高位置,本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanj
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