为了探究蓄能器结构设计参数对其减震性能的影响趋势,具体主要指蓄能器进油口直径、压力腔直径、泄油口直径对压力减小率的影响趋势,特基于一款横置6DCT液压系统的部分支路建立理论模型并开展仿真分析,旨在提供一种分析思路及手段。 置于液压模块中,有以下几点主要作用:1、吸收脉动,减震,平稳系统油路压力;2、缓和冲击,保护系统;3、起储存作用,可一定程度补偿系统泄漏。下图1所示为一款横置6DCT变速器液压模块中的弹簧式蓄能器,其主要由挡片、活塞、弹簧、壳体组成;挡片设有进油口,壳体底部设有泄油口,内部封闭空间形成压力腔。为了探究蓄能器结构设计参数对其减震性能的影响趋势,特基于一款横置6DCT液压系统的部分支路建立理论模型并开展仿真分析,支路中主要含线性比例控制阀、蓄能器、死腔负载。图1弹簧式蓄能器图2系统仿真模型支路2模型说明(1)因为液体存在可压缩性,有体积模量公式:B=-VdP/dV,蓄能器结构参数-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机公式中体现流体体积变化与流体压力变化的关系,以此作为研究蓄能器减震性能的基础;作者简介:房西堂,就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司, 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanj
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