齿轮传动系统是汽车变速箱中的重要模块,为了提高其传动性能,本文拟采用新型齿形齿轮——微线段齿轮,替代现有的渐开线齿轮。由微线段齿轮的构造知,微线段齿轮的啮合是“凸-凹”形式接触,且接触处的曲率半径相等。对于微线段齿轮的接触强度分析问题,不能采用Hertz弹性接触理论,接触问题-数控滚圆机电动液压滚弧机价格低张家港滚圆机多少钱若采用有限元法则过程过于繁琐。为了解决微线段齿轮的接触强度分析和接触应力计算问题,证明微线段齿轮的高接触承载能力,触发了本论文的研究初衷。论文首先回顾两种常用接触强度理论—Hertz弹性接触理论和有限元法理论,并指出各自的不足:Hertz弹性接触理论不能解决同曲率内接触问题,有限元法求解过程复杂、结果影响因素多,且这两种理论仅从接触体的宏观因素,如接触体的几何尺寸和材料等来考虑接触应力的计算。 本文由张家港市泰宇机械有限公司滚圆机网站采集网络资源整理!www.gunyuanj
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